地鐵組合閥作為列車制動系統(tǒng)的控制部件，其可靠性直接關系行車安全。日常維護需遵循以下要點：
1. 外觀與泄漏檢查
每日運營前檢查閥體表面及管路接口，重點排查油漬、水跡等泄漏痕跡。使用無紡布清潔閥體外殼，避免積塵影響散熱。目視確認各密封圈無老化開裂，緊固螺栓無松動（扭矩值參考：M6螺栓8-10N·m）。
2. 功能測試
通過車載TCMS系統(tǒng)監(jiān)測閥體動作響應時間，正常值為0.3-0.5秒。每周進行手動測試：切換緊急制動/常用制動模式3次，觀察壓力表波動范圍（額定壓力±0.05MPa）。記錄電磁閥動作次數(shù)，達到50萬次需預防性更換。
3. 潤滑與防腐蝕
每月使用潤滑脂（如Molykote EM-50L）對滑閥運動部件潤滑。沿海地區(qū)需增加防銹處理頻次，采用WD-40防銹劑噴涂非接觸面。
4. 電氣性能檢測
使用兆歐表測量電磁閥線圈絕緣電阻（＞100MΩ），動作電流偏差不超過標稱值±10%。檢查接插件防水膠圈完整性，插拔力應保持4-6N標準。每季度用示波器檢測PWM控制信號波形，確保無畸變。
5. 數(shù)據(jù)管理與預防維護
建立閥體生命周期檔案，記錄每次維護參數(shù)。運用趨勢分析法，當響應時間增加15%或泄漏量超0.1L/min時啟動深度檢修。備品庫存應保持2%的裝車量儲備，存儲環(huán)境濕度控制在40%-60%。
維護作業(yè)必須嚴格執(zhí)行斷電、泄壓（排空0.5MPa殘余壓力）、掛牌制度。建議配置紅外熱像儀進行非接觸式溫度監(jiān)測，異常溫升（＞環(huán)境溫度20℃）需立即排查。通過PDCA循環(huán)持續(xù)優(yōu)化維護策略，確保閥門MTBF（平均無故障時間）達到10萬小時行業(yè)標準。
